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物流朋友圈助合肥“买卖”全球

依靠物流“朋友圈”,进口水产品、水果、冰鲜“包机”飞抵合肥,被端上合肥人的餐桌;服装鞋帽、家用电器、机械设备、太阳能光伏等合肥制造也跟随中欧班列抵达世界各个市场。2019年5月17日,以“陆港产业、物流枢纽——区域经济发展新引擎”为主题的第六届中国(合肥)陆港发展暨物流枢纽建设峰会在肥开幕。来自全国各地的陆港、高校、保税区、口岸办等企业与机构的代表、专家、学者400多人参加会议。

中欧班列今年跑出“加速度”

2018年12月,国家发改委和交通运输部出台《国家物流枢纽布局和建设规划》,合肥市被列为国家物流枢纽布局承载城市,定位为承载陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽。记者从此次峰会上获悉,合肥正全力推进大通道大平台大通关建设,加强内陆港、跨境电子商务港等八大开放平台建设。

2014年6月,合肥开通了安徽省历史上首条连接亚欧的国际铁路货运通道;2015年6月,“合新欧”首趟开往德国汉堡的中欧班列发车;2016年11月,“合新欧”首趟汉堡-合肥回程班列返回合肥……随着中欧班列的轨迹“触角”,合肥加速了与世界的融合。今年以来,中欧班列跑出“加速度”,中欧班列共发运152列、同比增长216%。

与过去相比,合肥输出的货物种类也发生了明显的变化——起初的服装鞋帽、家用电器发展至如今的电脑、太阳能光伏等高科技货物。位于合肥经开区的联宝科技,去年进出口总额达到了63亿美元,连续5年蝉联安徽省最大进出口企业。记者从该企业获悉,在发往欧洲的产品中,有40%是通过中欧班列发出的。

合肥正展现内陆开放高地的魅力

陆港是内陆无水港的简称,是沿海、沿边、沿江口岸和航空口岸的货源集散地,是国内和国际物流枢纽,是一带一路的重要节点。截至2018年底,据不完全统计,全国陆港有150多个。中国口岸协会会长叶剑在峰会活动现场致辞中提及,借助陆港开通中欧班列的城市有63个,合肥就是其中之一,“在合肥也可以买全球、卖全球,这就是发挥了陆港的功能作用。”

每一天,进口水产品、水果、冰鲜“包机”飞抵合肥,进品货被端上合肥人的餐桌。合肥-芝加哥、合肥-河内、合肥-欧美3条国际航空货运航线常态化运营,仅2018年就实现了约1000吨生鲜产品进口。全省第一个进境指定口岸获批、中国(合肥)跨境电子商务综合试验区获国务院批准设立、全省第一条国际货运航线开行、全省第一个空港保税物流中心(B型)获批……作为“一带一路”和长江经济带战略双节点城市,合肥承东启西、连南接北、牵手丝路的内陆开放新高地已现雏形。

值得一提的是此次峰会上,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣透露,将支持基础条件较好的物流枢纽扩大国际物流业务,拓展全球转运分拨中心、国际交易中心、国际结算中心功能,在国内建设5-10个具有较强国际竞争力的国家物流枢纽。

编辑: 宋艳艳 返回棋牌娱乐手游首页
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