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【庐州e评】本网评论员:管好电动自行车,还城市应有的秩序感

庐州e评

棋牌娱乐手游特约评论员 张阳(安徽大学广播电视学系主任,省内著名评论员)

新闻背景

2019年12月30日下午,市政府新闻办召开“关于进一步加强电动自行车管理”新闻发布会。记者从发布会上获悉,合肥市政府办公室已印发《关于进一步加强电动自行车管理的通知》,将稳妥解决在用不符合新标准的电动自行车,引导在用不符合新标准的车辆逐步退出,并为新标准实施前在用的既不符合新标准也不符合旧标准的电动自行车设置过渡期、发放临时号牌;未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的,公安机关将对其进行严格依法处罚。

电动自行车

短评

管好电动自行车,还城市应有的秩序感

作为城市便捷的交通工具,电动自行车带给千家万户出行的方便,但随之而来的交通乱象也层出不穷。有资料显示,全国每年由电动自行车造成的交通事故率在50%以上,有些城市甚至达到惊人的70%。究其原因,不仅有骑行人素质不高、闯红灯、超载超速、逆向行驶等人为因素,也有电动自行车车况差、性能超标造成交通事故的原因。因此,加强对电动自行车车辆安全的管理,堵住事故发生的源头,成为眼下电动自行车管理的一个重要的切入点。

根据我国《道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等法律和技术标准,电动自行车属于非机动车,行驶最高时速不得超过15公里。但现在市场销售的部分超标电动自行车擅自修改时速标准行驶,行驶速度大大高于自行车但又明显低于汽车、速度差明显,且部分电动自行车车况差,存在严重交通安全隐患。与之形成对比的是,境外多数国家对于电动自行车的时速限制基本都控制在25公里之内。从源头抓起,以确保其安全行驶。

近年来,合肥市的电动自行车的保有率持续上升,多年前合肥市就出台了关于电动自行车的管理办法,但执行的效果一直不太理想,电动自行车的事故率也一直居高不下,电动自行车的安全源头把控不严是其中的重要原因。

近日,合肥市出台了《关于进一步加强电动自行车管理的通知》,有望解决这一老大难问题。这个管理规定将稳妥解决在用不符合新标准的电动自行车,引导在用不符合新标准的车辆逐步退出,并为新标准实施前在用的既不符合新标准也不符合旧标准的电动自行车设置过渡期、发放临时号牌。从城市管理的角度来说,这个管理政策应该是个刚性的举措,将从源头上堵住电动自行车因为安全不达标而造成事故的隐患。换句通俗点的话来说,就是“再不抓真的要乱套了”!

这个管理政策的出台,一方面考验电动自行车驾驶人的素质,另一方面也将考验管理部门整治电动自行车的安全乱象的决心和执行力。这不仅是交通管理部门的事,也是工商管理部门、城市规划设计部门应该担负的责任。只有从电动自行车的销售、检测、行驶中的管理,以及保障路权的城市道路规划设计的管理角度出发,齐抓共管,严抓共管,最重要的是真抓真管,才能从源头上管好电动自行车,还城市以应有的秩序感,提升市民的幸福感。

编辑: 朱芳颖 返回棋牌娱乐手游首页
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